Jedes Bergwerk verfügt über mindestens JXUwMDIyJXUwMDBkJXUwMDEyJXUwMDBj Schächte, die separat für den Transport von Bergleuten und Material und für die Förderung der Rohsalze genutzt werden. Kilometerlange Förderstrecken verbinden Schacht und Abbauorte. Die Verkehrswege unter Tage erreichen eine Länge von 150– JXUwMDY5JXUwMDA5JXUwMDA4 km, was dem Straßennetz einer Großstadt entspricht. Dieselbetriebene Maschinen übernehmen den Transport von Bergleuten und Maschinen. Um eine größtmögliche Schadstoffreduktion zu erreichen, sind die für den Abbau eingesetzten Großmaschinen mit zusätzlichen Elektromotoren ausgerüstet.

Für die Kaligewinnung werden in das harte Salzgestein ca. 7 m tiefe JXUwMDBiJXUwMDIzJXUwMDAyJXUwMDE3JXUwMDBiJXUwMDA5JXUwMDBiJXUwMDlhJXUwMDk1JXUw MDBiJXUwMDBkJXUwMDE3 gebohrt und mit Sprengstoff gefüllt. Die anschließend gesprengten JXUwMDBiJXUwMDMyJXUwMDBkJXUwMDE2JXUwMDE4JXUwMDEwJXUwMDFkJXUwMDBjJXUwMDA4JXUw MDBlJXUwMDBi werden von riesigen Schaufelladern zu den JXUwMDFhJXUwMDMwJXUwMDE3JXUwMDA2JXUwMDBiJXUwMDBkJXUwMDE3 anlagen gefahren. Dort werden sie bandgerecht JXUwMDIyJXUwMDFmJXUwMDE3JXUwMDE5JXUwMDA3JXUwMDA5JXUwMDBjJXUwMDA3JXUwMDBiJXUw MDE3JXUwMDA2 . Über Förderbänder gelangt das JXUwMDBhJXUwMDNkJXUwMDA3JXUwMDFiJXUwMDEyJXUwMDBkJXUwMDE2 zum Schacht, wo es über Tage gebracht oder in Vorratsbunkern eingelagert wird.