{"id":978,"date":"2020-06-14T08:21:53","date_gmt":"2020-06-14T08:21:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.chemieseiten.de\/?p=978"},"modified":"2026-07-04T19:00:10","modified_gmt":"2026-07-04T17:00:10","slug":"die-redox-reaktion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.chemieseiten.de\/?p=978","title":{"rendered":"Die REDOX-Reaktion"},"content":{"rendered":"\n

Laufen Oxidation<\/abbr><\/strong><\/mark> und Reduktion<\/abbr><\/strong><\/mark> in einem System gleichzeitig ab, so nennt man diesen Prozess eine
REDuktions-OXidations –Reaktion<\/abbr> oder kurz RED<\/mark>OX<\/mark> –Reaktion<\/abbr>.<\/p>\n\n\n\n

Voraussetzung ist, es gibt ein Oxid<\/abbr> und einen Hilfsstoff, der den Sauerstoff des Oxids aufnehmen kann. So ein Stoff<\/abbr> hilft, das Oxid<\/abbr> zu reduzieren, er ist ein Reduktionsmittel<\/abbr> und wird bei dem Prozess selbst oxidiert. Das Oxid<\/abbr> selber ist also ein Oxidationsmittel<\/abbr>.<\/p>\n\n\n\n

Bei der RED-OX-Reaktion<\/abbr> wird ein OXID reduziert und ein Hilfsstoff oxidiert.<\/strong><\/h4>\n\n\n
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Hier wird Eisenoxid durch Aluminium reduziert. Es entsteht Eisen.
Das Aluminium nimmt dabei den Sauerstoff auf und wird zu Aluminiumoxid oxidiert.<\/p>\n\n\n\n

Hans Goldschmidt<\/a> – Thermitverfahren<\/a><\/h3>\n\n\n
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Die Versuche des Herrn Hans Goldschmidt<\/strong> <\/a><\/span>zu Redox-Prozessen f\u00fchrten vor \u00fcber 100 Jahren zu neuen Erkenntnissen in der Metallurgie <\/a><\/span>. Dabei wurden Oxide von stark nachgefragten Metallen, wie Chrom, Mangan und dem Halbmetall Silizium in einer Hochtemperatur-Reaktion<\/abbr> aus ihren Oxiden hergestellt. <\/p>\n\n\n\n

So stellte Herr Goldschmidt ein Verfahren vor, mit dem es m\u00f6glich sein sollte, eine gebrochene Eisenbahnschiene innerhalb weniger Arbeitsstunden zu schwei\u00dfen. F\u00fcr damalige Verh\u00e4ltnisse undenkbar, da der Austausch der Schiene Tage dauerte und zum „Schwei\u00dfen“ fl\u00fcssiger Stahl – also 1800\u00b0C hei\u00df – vor Ort sein m\u00fcsste. Eine Demonstration des Goldschmidtverfahrens<\/em><\/strong> fand weltweite Aufmerksamkeit.<\/p>\n\n\n\n

Heute wird dieses Verfahren – das „aluminothermische Schwei\u00dfen<\/a>“ <\/a><\/span> – <\/strong>weltweit eingesetzt, da es immer noch die einfachste Art ist, fl\u00fcssigen Stahl in kleinen Portionen an jedem Ort der Welt herzustellen um Schienenst\u00f6\u00dfe miteinander zu verbinden und Reparaturen durchzuf\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n

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